22   sdílet      sdílet		Značka:     Škoda Model:     440 Spartak Typ:     Karosa Karoserie:     Kabriolet Palivo:     Benzín Převodovka:     Manuální Poháněná kola:     Zadní Barva:     Modrá bílá Rok výroby:     1956 Najeto:     123 456 Km Výkon:     40 kW  (54 koní) Zdvihový objem:     1089 ccm Pohotovostní hmotnost:     850 Kg Maximální rychlost:     120 Km/h Datum archivace:     5.1.2025     Cena: prodáno

Nadstandardní výbava:		Pokusný automobil Plastická karoserie Polytex - laminát Odpružení vzduchovými vaky Plně pojízdný vůz. Testace do roku 2029 V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (bývalá karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Karosérii navrhl Ing. arch. Otakar Diblík. Polotovar laminátové karosérie (materiál Polytex) dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl vybaven snímací průhlednou střechou z plexiskla, připomínající kabinu letadla. Střecha měla ale slabé uchycení a při zkouškách několikrát odlétla, tak ji přestali používat. Postavili jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz, postavený bývalou karosárnou Sodomka. Cena dle znaleckého posudku Jednání o ceně pouze u vozu. Soudní znalec Technického muzea v Brně ocenil vozidlo v relaci přesahující 7 nul
Doplňující popis:		CABRIO GALLERY - specialista na poválečné vozy Československé výroby. Sdílí prostory bývalé cihelny v Dobřenicích, kterou zakoupila od Karly Katschnerové dcery JUDr. Karla Loevensteina. Jedním z cílů spolku je sdílet odkaz JUDr. Karla Loevensteina jedné z nejvlivnějších osobností hospodářského a politického života první republiky, královéhradeckého rodáka, významného českého průmyslníka a manažera, dlouholetého generálního ředitele koncernu SKODA Akciová společnost, dříve Škodovy závody v Plzni. JUDr. Karel Loevenstein v roce 1925 zakoupil mladoboleslavskou automobilku, Laurin & Klement, která mířila do úpadku. Přesunutím výroby osobních vozidel z Plzně do Boleslavi, modernizací a racionalizací výroby dosáhl toho, že automobilka začala opět vydělávat a dal tím základ dnešní automobilce ŠKODA Mladá Boleslav, která je v rámci koncernu VW nejúspěšnějším průmyslovým podnikem současnosti v České Republice. Výrobní číslo: 001

Veteráni na Auto.cz:

Veterán Auto.cz     Uživatelské recenze

Fotogalerie:




Další zajímavé inzeráty:

Škoda 110 110R	Peugeot 301 C	BMW 502	Renault Avantime
Volkswagen T1 Camper	Rover SD1 2000	Chevrolet Corvette C4 convertible	Škoda 105 742.10
Austin Healey 3000 MK3	Ferrari 308 GTSi	Citroën 11 Traction Avant	Škoda Octavia
Porsche 911 993 Carrera 2	Škoda 1201 STW	Dodge Viper 8,0 RT/10	Ford F 250 5.8 V8 | 64 014 mil

Zobrazit nově přidané veterányZobrazit kompletní nabídku

Počet zobrazení detailu: 11578x

Zpět na seznam veteránů