11   sdílet      sdílet		Značka:     Volkswagen Model:     Ostatní modely Typ:     Puma GTE 1600 Brasilia Karoserie:     Kupé Palivo:     Benzín Převodovka:     Manuální Poháněná kola:     Zadní Barva:     Červená Rok výroby:     1978 Najeto:     0 Km Výkon:     51 kW  (69 koní) Zdvihový objem:     1584 ccm Pohotovostní hmotnost:     680 Kg Maximální rychlost:     165 Km/h Datum archivace:     25.1.2026     Cena: prodáno

Nadstandardní výbava:		rádio s bluetooth, centrální zamykaní
Doplňující popis:		Raritní vozidlo. Jediný exemplář v ČR. Nová testace + STK. Něco z historie: Kořeny brazilské firmy Puma sahají do roku 1964, kdy italský podnikatel Malzoni zahájil výrobu malých sportovních kupé poháněných lenivými dvoudobými tříválci DKW. Tyto první vozy byly prodávány pod obchodní značkou Puma/Malzoni GT. DKW v rámci fúze s VW brazilský trh záhy opustili (1967) a Malzoni přešel na o něco výkonnější bytelné čtyřválce VW osvědčené v milionech vyrobených VW Brouků. To pochopitelně obnášelo změnu uspořádání z motoru vpředu a pohonu předních kol k opačné konfiguraci. Asi nejzdařilejšími výrobky z podniku italského dobrodruha byly modely Puma GTE (kupé) a GTS (spider) představené v polovině sedmdesátých let. Stylově čistý design karoserie připomínající soudobé evropské vozy i nadále vycházel z prvního typu GT. Lehký laminátový skelet spočíval na podvozku VW brouk s centrální rourou rozvětvenou v zadní části. Tam pracoval charakteristicky dunící boxer VW 1,6 l (mimochodem podobný jako v Porsche 356 ze začátku šedesátých let) v nerozborném spojení s čtyřstupňovou převodovkou téže provenience. Agregát sice neoplýval bůhvíjakým výkonem, nicméně ve spojení s extrémně lehkou karoserií se jevil jako dostatečný. Odpružení zajišťovaly osvědčené torzní tyče a na předních kolech byly dokonce k nalezení kotoučové brzdy. Líbivý design zajistil modelu velice solidní odbyt nejen na domácím trhu, ale i v Evropě, Severní Americe a Jihoafrické republice, kde se Pumy od roku 1973 též vyráběly. V roce 1981 byly typy GTE/GTS inovovány na méně pohlednou řadu GTI/GTC. Vlivem nestabilní brazilské ekonomiky se firma v polovině osmdesátých let dostala do neřešitelných finančních potíží a Rino Malzoni byl roku 1987 donucen značku prodat automobilce Alfa Metais Veículos, která do roku 1991 pokračovala ve sporadické produkci mírně inovovaných dosavadních modelů založených na platformách VW a Chevrolet (typ GTB/AMV). Celkem bylo vyrobeno okolo 22.000 vozů této pozoruhodné značky. Pro úplnost ještě dodejme, že v současné době se o resuscitaci značky Puma snaží někdejší filiálka v J.A.R.

Veteráni na Auto.cz:

Veterán Auto.cz     Uživatelské recenze

Fotogalerie:




Další zajímavé inzeráty:

Alvis 12/60 TL Beetleback	Fiat 1500 Berlina	Bentley Turbo R vzácný Long 1991, 1211 ks	Škoda Garde
Ford Mustang Kabrio, Manuál, V8, ČR!	Mercedes-Benz SL 300-24	Ford Mustang Hardtop	Peugeot 104 GL
Opel Kadett C 1.2	Škoda Favorit 135L	Mercedes-Benz 230 SL Pagoda z řady W113	Ford Mustang kabriolet
Morris Minor Morris Minor 1000	Pontiac Fiero GT,2.8,93KW, V6,+2.MOTOR	Mercedes-Benz CLK C208 cabro	Sněžný skútr

Zobrazit nově přidané veterányZobrazit kompletní nabídku

Počet zobrazení detailu: 5081x

Zpět na seznam veteránů