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90 000 EUR.
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sdílet| Doplňující popis: | Intern code: RDS02035 / Price in EUR. We offer logistics and home delivery service. Pietra miliare della genialità tecnica della casa di Maranello e icona assoluta degli anni Ottanta, la Ferrari 208 GTB Turbo fu presentata all'inizio degli anni Ottanta per rispondere alle severe normative fiscali italiane dell'epoca che penalizzavano le cilindrate superiori ai due litri, la 208 GTB Turbo è un vero capolavoro di Pininfarina. La linea, scultorea e meravigliosamente proporzionata, riprende le celebri geometrie della famiglia 308, distinguendosi per dettagli unici che ne esaltano l'anima prestazionale. Questo splendido esemplare si presenta nell'immancabile livrea Rosso Corsa originale, che mette in risalto il profilo cuneiforme della carrozzeria e i caratteristici cerchi in lega a stella a cinque razze che calzano pneumatici d'epoca conservati. L'abitacolo offre un ambiente di grandissima classe, dove la sportività senza compromessi incontra un lusso sartoriale tipicamente italiano. I sedili sportivi avvolgenti e i pannelli porta sono interamente rivestiti in una splendida pelle beige in condizioni di conservazione impeccabili, capaci di creare un contrasto cromatico mozzafiato con la verniciatura esterna. Il cruscotto ospita la classica strumentazione analogica Veglia Borletti, dove spicca il tachimetro elettronico con fondo scala a 280 chilometri orari. Sul tunnel centrale, a completamento di un equipaggiamento di altissimo livello, si trova il selettore dei comandi per l'aria condizionata originale Borletti. Il vero cuore collezionistico di questa berlinetta risiede in posizione posteriore-centrale. Gli ingegneri di Maranello realizzarono il motore V8 di serie più piccolo al mondo, un gioiello da appena 1.991 centimetri cubi di cilindrata, accoppiandovi per la prima volta un sistema di sovralimentazione tramite turbocompressore KKK. Prodotta in una tiratura limitata di soli 437 esemplari, la Ferrari 208 GTB Turbo gode oggi di una rivalutazione storica e commerciale straordinaria sui mercati globali delle auto d'epoca. Per la sua rarità e per l'importanza tecnica di essere stata la capostipite dell'era turbo stradale di Maranello, questo esemplare rappresenta un pezzo da collezione dal pedigree nobile e indiscutibile. | |
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