15   sdílet      sdílet		Značka:     Cobra Model:     427 Typ:     7.2ltr toploader Karoserie:     Kabriolet Palivo:     Benzín Převodovka:     Manuální Poháněná kola:     Zadní Barva:     Cherryred Rok výroby:     1966 Najeto:     99 999 Km Výkon:     330 kW  (449 koní) Zdvihový objem:     7180 ccm Pohotovostní hmotnost:     859 Kg Maximální rychlost:     285 Km/h Zrychlení 0-100:     3.8 s Datum archivace:     15.10.2026     Cena: prodáno

Doplňující popis:		AC Cobra 7,18 l Big-Block (7180 ccm) • Ford Toploader + HURST • správně registrovaná jako AC Cobra (žádný Pilgrim/Backdraft) Tahle Cobra není „rychlá“ – tohle je mechanická rána do hrudníku, která jede na krouťák, zvuk a emoce. 7180 ccm big-block, manuál Toploader s HURSTem, boční výfuky a poctivý rám – přesně ten typ auta, u kterého se lidem zvedne tep už na volnoběh. Navíc je to kus, do kterého se v roce 2025 poctivě investovalo, takže není jen efektní, ale hlavně utažený technicky. Auto je správně registrované jako AC Cobra 1966 – žádná alternativní replika typu Pilgrim, Backdraft apod. Technicky je aktuálně po velkém servisu a odladění: motor je seřízený včetně ventilů, nové tyčky na vahadla, přetěsněné sání i víka, nové svíčky, kompletně nové filtry a veškeré náplně. Diferenciál přetěsněný. Nový hliníkový odlehčený setrvačník, spojka a starter – ostřejší reakce, jistější starty a celkově „pevnější“ projev. K vozu jsou faktury za servis a díly cca 180 000 Kč z roku 2025. Specifikace: ocelový „boxed“ rám z 2" × 4" jeklu. Motor Ford FE, 1965 C5AE-A 390 CID Service blok (NOS) vyvrtaný na 7180 ccm, osazen ojnicemi a klikou 428 SO, hlavami 428 SO a záchytnou vanou 428 SO. Cobra velkoobjemová olejová vana s heavy-duty krytem, Melling vysoce průtočné vyvážené závodní olejové čerpadlo, Edelbrock 428 Police Interceptor vodní pumpa. Holley 750 4V + elektrické čerpadlo Holley „Blue“. Převodovka 1966 Ford Toploader 4-speed (HEH-CL) s řadičem HURST (NOS). Ručně vyráběný hliníkový chladič 26" × 19" × 3" (4-řadý), hliníková expanzka, chladič oleje, elektrické ventilátory a „nose-vent“ panel. KRC Racing pumpa/rezervoár posilovače, Mustang quick-ratio posilované řízení, zadní náprava Ford Interceptor, vpředu i vzadu dvojitě stavitelné coil-overy. Mallory Unilite, MSD 6AL, Accel 8 mm kabely, Varley Red Top 60 Ah. Interiér dobově: Autometer přístroje, ruční palubka, boční deflektory, tónované clony, dvourychlostní stěrače (Jaguar E-Type S1), 60 mm nerezový ochranný oblouk, Willans ECE pásy, hasicí přístroj, čalouněný kufr. 4" boční výfuky s tepelnými štíty a „Corvette“ vložkami, chromované Quick Lifts vpředu/vzadu (show-only). Kola a pneumatiky: 2 sady kol – American Racing (jako na fotkách) + 15" Halibrand. Obuto na nové BF Goodrich Cobra Tyres. Férově k laku: na horních plochách sklolaminátu jsou puchýřky – neřešil jsem, beru jako patinu. Mechanicky ale dostalo přesně to, co má. Uvedená cena je bez DPH. Možná výměna s případným doplatkem z jedné či druhé strany: Porsche, Lotus, Škoda, BMW, Mercedes, Lamborghini, Ferrari, Toyota, Ultima, KTM X-Bow, Radical.

Veteráni na Auto.cz:

Veterán Auto.cz     Uživatelské recenze

Google:

Přidejte si Rajveteranu.cz mezi své oblíbené weby na Googlu. Děkujeme.

Fotogalerie:




Další zajímavé inzeráty:

Alfa Romeo GTV	MG MGA	BMW M5	Porsche 924 Targa
Škoda Octavia 985	Matra JET6 1300 GORDINI	Triumph Spitfire MK 3	Aston Martin DB 2/4 Left Hand Drive (1)
Požární American laFrance	Porsche 944 S2	Plymouth Plymouth Custom 1950, 2ks	Lincoln Continental Town Car
Aero 662	Bentley Eight	Cadillac Eldorado Biarritz	Škoda Octavia

Zobrazit nově přidané veterányZobrazit kompletní nabídku

Počet zobrazení detailu: 26896x

Zpět na seznam veteránů