RájVeteránů.cz Fórum

Přátelé dřív neý to začne každá nemrznoucí směs časem pozbývá antikorozní funkci (4 roky) a pak sice nezmrzne ale sežere těsnění a následkem může být průsak do spalovacího prostoru nebo oleje...oprava je náročnější i finančně než
ochranu doplnit nebo kapalinu vyměnit co vy na to ?

V zimním období je dobré mít v chadiči ANTIFREZE ale každá chadící kapalina po 4-5 létech postrádá antikorozní ochranu kterou je třeba buď vyměnit aby nekorodovalo těsnění a nebo přidat do stávající náplně RADIATOR TREATMENT
a tím životnost prodložit...je na vás co vás přijde levněji zda výměna těsnení pod hlavou nebo ?

Myslím ře většina veteránů v zimně nejezdí a je garážovaná a proto nevím proč to řešíte, na podzim vodu vypusťe a jste bez problémů. Pokud v zimě chcete vyjet tak nalijta vodu a můžete jet. Samozřejmě kdo jezdí veteránen ( spíš starým autem jako je Škoda 120 - Polský Fiat a Žiguli atd.) do práce tak si to musíte rozmyslet. To ale nejsou veteráni ale pouze starý auta!!! M.K.

a Oldtimer je taky už na světě. Od 1993 jej vydával pan Gomola a od 2013 jej vydává IBS motorpress s.r.o.
V loňském roce jsme vydali 4 čísla a letos je to měsíčník.

Pass your 70-483 braindumps and testking exams in first try by using our guaranteed Princeton Theological Seminary and HITACHI and best quality selftestengine.

makuna3 píše:Myslím ře většina veteránů v zimně nejezdí a je garážovaná a proto nevím proč to řešíte, na podzim vodu vypusťe a jste bez problémů. Pokud v zimě chcete vyjet tak nalijta vodu a můžete jet. Samozřejmě kdo jezdí veteránen ( spíš starým autem jako je Škoda 120 - Polský Fiat a Žiguli atd.) do práce tak si to musíte rozmyslet. To ale nejsou veteráni ale pouze starý auta!!! M.K.

Máte svou pravdu prozože jeden šetřivka to dělal jako vy má staré auto FIAT Balila (1935) zapomenul a praskl mu blok
nebudu ho jmenovat není to důležité. argus